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■木簡 字句などを書き記した木の札。 文書木簡は、7世紀後半から奈良時代と平安時代の10世紀までを中心に使われた。 文書木簡は、役所の間の連絡に使った文書（狭義の文書木簡）と 日常事務の帳票・記録（記録木簡）の二種に大別される。 幻想交流の希望世界 駿河湾沼津では、記録に使うものらしい。 ■根拠ログ 焦ったのか記録に使う木簡を取り落としたのを、空中で受け止め返してやる。 木簡の数字に目を走らせて、部下を見る。部下の顔が引きつっている。 （スルガ編 第二十四話）
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所在地東京都青梅市青梅 開業日1894/11/19 接続路線青梅線 隣接駅東青梅（青梅線：立川方面） 宮ノ平（青梅線：奥多摩方面） 訪問日2001/11/24 戻る
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Welcome！ あなたは - 番目のお客様です。 キリスト聖協団 青梅教会 〒１９８－００５２ 東京都青梅市長渕４－２５０ TEL/FAX ０４２８－２２－８８３９ 牧師 濱野好邦 更新内容 05.12.5 ページ開設しました。
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“青梅” ＨＮ：青梅 種族：艦長式自動人形 所属：青梅 役職：青梅艦長 コメント すべてのコメントを見る
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おうめ 東日本旅客鉄道 東京都青梅市本町 JR青梅線 東青梅←→宮ノ平
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青梅 奥多摩の玄関口。元気な昭和をテーマにした町並みでタイムスリップ 物件駅 元ネタガイド
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青梅駅 おうめえき 東京都青梅市にあるJR青梅線の駅。 駅舎は大正時代に建てられた。 所在地 東京都青梅市本町192 地図 竣工：1924年（大正13年） 構造：鉄筋コンクリート造 階数：3階 現在の青梅線の前身である、青梅鉄道の開業30周年を記念して、 駅舎兼本社ビルとして建てられた。 当時としては珍しい鉄筋コンクリート造で、地下には売店などがあり、駅ビルのはしりといわれている。 青梅鉄道は、1894年(明治27年)11月19日に開業し、1929年(昭和4年)5月4日に青梅電気鉄道に改称、1944年(昭和19年)4月1日に国有化され、青梅線となった。 2013-12-01 2010-09-25 関連・参考サイト 近代建築散策 JR青梅駅(急青梅鉄道青梅駅) 関連項目 2013年度/行った所写真 タグ 2010年 2010年9月 2010年9月25日 2013年 2013年12月 2013年12月1日 大正時代 東京都 歴史 歴史的建造物 青梅市 駅舎建築 タグ「青梅市」がついた項目 2009年2月奥多摩トレイルライド / 2010-09-25 / 2011-04-09 / 2013-05-25 / 2013-05-26 / 2013-12-01 / 2013-12-22 / 2014-07-21 / 2014-08-15 / 2018-01-02 / 井中居 / いつ樹 / 青梅駅 / 青梅市梅の公園 / 青梅新町の大井戸 / 青梅鉄道公園 / 奥多摩橋 / 小澤酒造 / 小沢峠 / 釜の淵公園 / 旧宮崎家住宅 / 旧吉野家住宅 / 金時 / 国道411号 / 塩船観音寺 / 下山八幡神社 / 神代ケヤキ / 新町御嶽神社 / 寿々喜家 / 東京都道45号 / 東京都道・埼玉県道53号 / 東京都道181号 / 東京都道196号 / 東京都道199号 / 東京都道201号 / 梅岩寺 / 馬場家御師住宅 / 日の出山 / 吹上峠 / へそまんじゅう総本舗 / 御岳渓谷 / 御岳山 / 武蔵御嶽神社 / 紅葉屋 / 薬王寺（青梅市） タグ「駅舎建築」がついた項目 足尾駅 / 出雲大社前駅 / 伊東駅 / 上野駅 / 恵比島駅 / 青梅駅 / 奥多摩駅 / 上長瀞駅 / 川湯温泉駅 / 旧JR大社駅 / 旧博物館動物園駅 / 旧長浜駅舎 / 旧名鉄美濃駅 / 東京駅 / 東武鉄道浅草駅 / 原宿駅 / 美瑛駅 / 道の駅かみゆうべつ温泉チューリップの湯 / 門司港駅
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青梅市 おうめし より大きな地図で 東京都 を表示 2009年2月奥多摩トレイルライド / 2010-09-25 / 2011-04-09 / 2013-05-25 / 2013-05-26 / 2013-12-01 / 2013-12-22 / 2014-07-21 / 2014-08-15 / 2018-01-02 / 井中居 / いつ樹 / 青梅駅 / 青梅市梅の公園 / 青梅新町の大井戸 / 青梅鉄道公園 / 奥多摩橋 / 小澤酒造 / 小沢峠 / 釜の淵公園 / 旧宮崎家住宅 / 旧吉野家住宅 / 金時 / 国道411号 / 塩船観音寺 / 下山八幡神社 / 神代ケヤキ / 新町御嶽神社 / 寿々喜家 / 東京都道45号 / 東京都道・埼玉県道53号 / 東京都道181号 / 東京都道196号 / 東京都道199号 / 東京都道201号 / 梅岩寺 / 馬場家御師住宅 / 日の出山 / 吹上峠 / へそまんじゅう総本舗 / 御岳渓谷 / 御岳山 / 武蔵御嶽神社 / 紅葉屋 / 薬王寺（青梅市） 関連項目 2009年2月奥多摩トレイルライド 2010年9月奥多摩 2013年12月奥多摩トレイルライド 2013年12月奥多摩トレイルライド2 2013年5月奥多摩 2013年度/行った所写真 2014年3月奥多摩トレイルライド 2014年5月奥多摩トレイルライド 2014年7月帰省トレイルライド 2014年8月成木・名栗 2014年度/行った所写真 2016年度/行った所写真 いつ樹 おすすめ観光地 井中居 名水百選 吹上峠 国道411号 塩船観音寺 奥多摩キャンプツーリング案 奥多摩橋 寿々喜家 小沢峠 御岳山 御岳渓谷 日の出山 日の出町 旧吉野家住宅 旧宮崎家住宅 東京都 東京都道181号 東京都道200号 東京都道201号 東京都道29号 東京都道31号 東京都道45号 東京都道5号 東京都道・埼玉県道28号 東京都道・埼玉県道53号 梅岩寺 武蔵御嶽神社 歴史的建造物一覧 民家 珍景 神代ケヤキ 美しい日本の歴史的風土100選 金時 釜の淵公園 青梅市梅の公園 青梅新町の大井戸 青梅鉄道公園 青梅駅 飲食店一覧 この項目のタグ 2013年 2013年12月 2013年12月22日 2018年 2018年1月 「お」 市町村 旅用語 東京都 タグ「東京都」「市町村」がついた項目 昭島市 / あきる野市 / 足立区 / 荒川区 / 板橋区 / 稲城市 / 江戸川区 / 青梅市 / 大田区 / 奥多摩町 / 葛飾区 / 北区 / 清瀬市 / 国立市 / 江東区 / 小金井市 / 国分寺市 / 小平市 / 狛江市 / 品川区 / 渋谷区 / 新宿区 / 杉並区 / 墨田区 / 世田谷区 / 台東区 / 立川市 / 多摩市 / 中央区 / 調布市 / 千代田区 / 豊島区 / 中野区 / 西東京市 / 練馬区 / 八王子市 / 羽村市 / 東久留米市 / 東村山市 / 東大和市 / 日野市 / 日の出町 / 檜原村 / 府中市 / 福生市 / 文京区 / 町田市 / 瑞穂町 / 三鷹市 / 港区 / 武蔵野市 / 武蔵村山市 / 目黒区 タグ「市町村」「お」がついた項目 奥州市 / 王滝村 / 近江八幡市 / 青梅市 / 大網白里市 / 大洗町 / 大石田町 / 大磯町 / 大分市 / 大垣市 / 大潟村 / 大川市 / 大河原町 / 大桑村 / 大阪市 / 大崎市 / 大崎町 / 大洲市 / 大空町 / 大多喜町 / 大田区 / 大竹市 / 大田市 / 大館市 / 大月市 / 大月町 / 大津市 / 大槌町 / 大津町 / 大豊町 / 大野市 / 大町市 / 大町町 / 大牟田市 / 大鰐町 / 岡垣町 / 男鹿市 / 小鹿野町 / 岡谷市 / 岡山市 / 小川町 / 小城市 / 沖縄市 / 奥多摩町 / 小国町 / 越生町 / 忍野村 / 小樽市 / 小田原市 / 音更町 / 尾道市 / 尾花沢市 / 帯広市 / 小平町 / 小布施町 / 御前崎市 / 小山町 / 遠賀町 / 御宿町
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登録日：2009/11/21(土) 21 24 38 更新日：2024/02/25 Sun 10 49 31NEW! 所要時間：約 5 分で読めます ▽タグ一覧 JR JR東日本 ローカル 奥多摩 戦時買収私鉄 東京アドベンチャーライン 東京都 東京都とは思えない田園風景 格差路線 路線シリーズ 鉄道 青梅線 青梅線(おうめせん)とは、立川と奥多摩を結ぶJR東日本の鉄道路線である。 青梅～奥多摩には東京アドベンチャーラインという愛称が与えられている。 (*1) 概要 東京の北西部を走る路線で、元々は御嶽電気鉄道という私鉄であったが戦時買収によって現在の姿となった。 運行系統は青梅で分断されており、立川～青梅間は1時間に5,6本程度の頻度で運行するが、青梅～奥多摩間は1時間に2本あるかないか、酷い場合だと1時間丸々電車が来ない時間帯もあるなどちょっとしたローカル線と化している。 2023年3月改正から青梅～奥多摩間はワンマン運転が開始され、ホリデー快速も青梅止まりとなってしまった（ただし青梅以西は臨時列車としての運行は継続）。 アメリカ軍横田基地へ輸送する燃料輸送の貨物列車が不定期で運行されている。かつては奥多摩以西で採掘される石灰石輸送も実施していたが、こちらは1998年で廃止となっている。 列車種別 ・各駅停車 早朝を除いて、立川～青梅、青梅～奥多摩間が大半。 全区間で半自動ドアの扱いになる。 快速 通勤快速 青梅特快 通勤特快 中央線直通のみ設定。主に東京～青梅間にて運行する。 早朝に奥多摩発快速東京行きの設定がある(逆はない)。 一部は五日市線直通列車と併結して立川～拝島間を走行する。 なお、立川駅では中央線ホームから発着するため、立川駅だけは半自動ではなく自動で全てのドアが開く。 ホリデー快速おくたま ホリデー快速あきがわ 青梅線内の快速列車では唯一通過運転を行う。 東京～拝島間は「おくたま」と、五日市線に直通する「あきがわ」の併結運転で、6両編成が「おくたま」、4両編成が「あきがわ」となる。 停車駅は中央線内は中央特快の停車駅と同じ、青梅線内は西立川、拝島、福生、青梅、御嶽、奥多摩である。 また、各地のイベント開催時には牛浜、羽村、河辺、日向和田、古里に臨時停車することがある。 「あきがわ」は五日市線内各駅停車。 特急おうめ そのものずばり青梅行きの特急列車。 もともとは2001年に誕生した「青梅ライナー」だったが、2019年3月に特急格上げとなった。 駅一覧 ▼JC 19 立川 中央線、南武線、多摩都市モノレール線（立川北・立川南駅）乗り換え。 多摩地区第二の都市であるが、再開発により第一の都市である八王子を追い抜きそうな勢いで発展中。 ▼JC 51 西立川 発車メロディーにユーミンの曲が採用されている。 昭和記念公園をご利用の方はこちらから。 ▼JC 52 東中神 昭和記念公園の昭島口はこちらが最寄。 ▼JC 53 中神 少し遠いが川魚の展示で知られる多摩川ふれあい水族館の最寄り駅。 ▼JC 54 昭島 昭島市の代表駅。駅の北側には商業施設やスポーツ施設が多い。 ▼JC 55 拝島 五日市線、八高線、西武拝島線乗り換え。 因みに駅舎は5代目の駅舎で、4代目時代には西武拝島線への改札内視で乗り換え可能の連絡通路があったが現在は消滅している。 昭島市の駅だが福生市との境に近い。 駅構内にアメリカ軍横田基地へ繋がる非電化の専用線があり、通過する貨物列車は西武拝島線と平面交差して基地へ向かう。 ▼JC 56 牛浜 アメリカ軍横田基地の最寄り駅で、横田基地日米友好祭の開催日には狭いホームが非常に混雑する。 ▼JC 57 福生 難読市名でも知られる福生市の代表駅。 ▼JC 58 羽村 羽村市の代表駅で羽村取水場という玉川上水の起点の最寄駅。 ▼JC 59 小作 「おざく」と地味に難読。なんだか美味しそうな駅名だがポテチの工場があるわけではない。 ▼JC 60 河辺 ここも「かべ」と地味に難読。 青梅市の中心市街の最寄りは実は当駅。三角屋根の駅舎が残る数少ない駅。 ホームが2面3線であることに加えて、留置線もあり、一部列車は当駅発着である。 ▼JC 61 東青梅 青梅市役所などの官公庁の最寄り駅。 青梅以西が単線と思われがちだが、単線/複線の境界はここ。 元々は青梅方が境界だったが、グリーン車併結に伴うホーム延伸で立川方が境界に変わり、棒線化している。 ▼JC 62 青梅 ここで大半の運転系統が分離している。 あと時間調整がタイトだったり、適当だったり無性に腹が立つ駅。 ゆりかもめの青海駅と間違えて訪れる人が後を絶たない。 ここから奥多摩間は御嶽駅、奥多摩駅を除いて無人駅(一部簡易委託駅)である。 ▼JC 63 宮ノ平 ここから乗車人員が一気に3桁となる。駅舎もかつてはプレハブだった。10両編成対応の側線がある。 ▼JC 64 日向和田 かつての梅の名所である吉野梅郷の最寄り駅で、シーズン中はホリデー快速も臨時停車していた。そこの梅の木はウイルス感染により全て伐採という悲しいことに… 宇宙刑事ギャバンの11話と時空戦士スピルバンの5話に出てくる。 ▼JC 65 石神前 戦前に楽々園という遊園地の最寄り駅として開業、しかしそれが閉園。駅のすぐ近くにある神社から現駅名がとられている。 ▼JC 66 二俣尾 村上春樹の小説「1Q84」で主人公が降り立つ駅。 ▼JC 67 軍畑 ある意味では有名な駅。詳しくは項目参照。 ▼JC 68 沢井 2019年ごろまでは1面2線の駅だっだが現在は棒線化されている。楼閣のような跨線橋が特徴。東京で数少ない酒蔵で澤乃井で有名な小沢酒造の最寄り駅。 ▼JC 69 御嶽 東京アドベンチャーラインのアウトドア拠点。関東の駅百選認定駅。 高尾山よりも高い御嶽山がある乗換路線の御岳登山鉄道まではタクシーか徒歩…バスは1日数本しかない。 駅前のバス停は御嶽駅・御岳駅両方の表記が見られる。 ▼JC 70 川井 無人駅ではあるが、隠れた撮影スポットだったりする。 駅舎のリニューアルでかなり綺麗になった。 ▼JC 71 古里 ｢こり｣と読む。東京都最北端の駅。 簡易委託駅ではあるが、御嶽山の登山口の為に利用者は意外と多い。 留置線があるがこれはかつて貨物輸送が退避する為で現在は使われていない。 ▼JC 72 鳩ノ巣 その名の通り鳩ノ巣渓谷への最寄り駅。 ▼JC 73 白丸 東京都で一番利用者数が少ない(74人)駅。 一時期は23区内なのに利用者数が9人の駅がワーストになり、当駅がワースト2となっていた。 ▼JC 74 奥多摩 終着駅。東京都最西端の駅。 東京アドベンチャーラインのアウトドア拠点。 日原鍾乳洞、奥多摩湖、山梨県小菅村、丹波山村へのバスがある。 東京都最高峰の雲取山の最寄駅。 過去には東京都水道局が管理する路線(奥多摩駅から延長する形で奥多摩湖へ続いていた)と接続していたが、工事終了に伴い路線は休止という名の事実上廃止(*2)になった為、終着駅になった。 かつては隣接する工場からの貨物列車の設定があったがこれも廃止なった。 駅一覧 ●…停車 ┃…通過 ○…イベント開催時に臨時停車 ※快速・通勤快速・青梅特快は全て停車駅が同じため、「快速・特快」の項目にすべてまとめて表記。 ※臨時快速おくたま紅葉号の停車駅…立川・拝島・青梅・御嶽・奥多摩 駅番号 駅名 各駅停車 快速・特快 ホリデ┃快速 特急おうめ 接続路線・備考 JC19 立川 ● ● ● ● 中央線・南武線、多摩都市モノレール線中央線直通列車は中央線ホーム発着 JC51 西立川 ● ● ● ┃ JC52 東中神 ● ● ┃ ┃ JC53 中神 ● ● ┃ ┃ JC54 昭島 ● ● ┃ ┃ JC55 拝島 ● ● ● ● 五日市線・八高線、西武拝島線五日市線・八高線は一部列車直通 JC56 牛浜 ● ● ○ ┃ JC57 福生 ● ● ● ┃ JC58 羽村 ● ● ○ ┃ JC59 小作 ● ● ┃ ┃ JC60 河辺 ● ● ○ ● JC61 東青梅 ● ● ┃ ┃ 複線区間と単線区間の境界駅 JC62 青梅 ● ● ● ● JC63 宮の平 ● ┃ JC64 日向和田 ● ○ JC65 石神前 ● ┃ JC66 二俣尾 ● ┃ JC67 軍畑 ● ┃ JC68 沢井 ● ┃ JC69 御嶽 ● ● JC70 川井 ● ┃ JC71 古里 ● ○ JC72 鳩ノ巣 ● ┃ JC73 白丸 ● ┃ JC74 奥多摩 ● ● 追記・修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] どうして東青梅で複線区間が途切れて青梅が単線なんだろうなあ…。 -- 名無しさん (2014-03-02 21 54 48) 問題あるコメントを削除しました -- 名無しさん (2018-11-14 20 39 19) 編集の業務連絡。この記事の淫夢関連のタグは消したほか、御嶽駅の淫夢関連の記述を軍畑駅(淫夢)に移動しました -- 名無しさん (2019-06-09 21 37 13) 御嶽駅の欄で「バスは1日数本しかない」って記述した人はちゃんと時刻表調べたのか？接続する電車と同じくらいの本数はあるぞ？ -- 名無しさん (2023-06-11 05 43 11) 田園風景があるのは青梅線じゃなくて五日市線な気が -- 名無しさん (2023-10-22 10 47 35) 名前 コメント
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青梅駅(おうめえき)は、東京都青梅市本町にある塩田鉄道本線の駅である。 概要 駅構造 歴史 隣の駅 概要 塩田鉄道の前身、塩田交通時代からある駅である。 ここから西は大月駅まで普通列車の本数がかなり少なくなる。 駅構造 駅舎側に単式ホーム1面1線、その奥に島式ホーム2面4線のあわせて3面5線のホームと留置線4本を持つ地上駅である。 当駅を境に運行体系が変わるため、当駅始発の列車が設定されている。 緩行線区間は川越駅までだが、それなりの本数が青梅駅まで乗り入れる。 JR線に合わせ、2005年3月2日にレトロ調の駅舎に建て替えられ、構内もレトロ調の装飾が施された。 緩行線の列車は、主に3番線から発車する。 ■塩田鉄道本線 川越・古河方面 ■塩田鉄道本線 上下待避線 ■塩田鉄道本線 上下待避線 ■塩田鉄道本線 上下待避線 ■塩田鉄道本線 大月・甲府方面 歴史 1902年9月15日 塩田交通の駅として開業。 1910年 塩田鉄道の駅となる。 2005年3月2日 新駅舎供用開始。 隣の駅 ■塩田鉄道本線 特急 通過 俊快速 大月駅-青梅駅-川越駅 特別快速 奥多摩駅-青梅駅-飯能駅 快速 塩鉄御岳駅-青梅駅-岩蔵温泉駅 普通(青梅以東は各駅停車) 梅郷駅-青梅駅-塩鉄小曾木駅 塩田鉄道本線 銚子-西波崎-利根川河口堰-神栖鹿島港口-鹿嶋市-鹿島神宮-大橋-北浦-玉造-小川-石岡-高浜-神立-土浦-花室-つくば-研究学園-南筑波-新谷和原-東水海道-水海道-菅生台-境-山田原-新野木-古河- 栗橋-鷲宮-久喜-本白岡-蓮田元荒川-伊奈中央-上尾-上尾本郷-伊佐沼-川越-中川越-伊勢原-塩鉄武蔵高萩-高麗川-飯能-岩蔵温泉-塩鉄小曾木-青梅-梅郷-塩鉄御岳-新古里-奥多摩-小河内-小菅- 上和田-大月-初狩-笹子-勝沼-塩山-日下部-春日居町-石和-甲府-双葉-韮崎-穴山-長坂-小淵沢-八ヶ岳泉郷-清里-野辺山